先前AutoNet曾报导过，GM为旗下新世代中小型战略车款开发新款Alpha平台底盘已持续数年，而首辆搭载此平台的车款将挂上CADILLAC厂徽、以ATS的车名于2012年底特律车展中问世，并陆续在素有绿色地狱之称的纽柏林北赛道等地密集进行测试，以「创造最佳的中型运动房车」为开发目标。
这款採用FR后轮驱动设计的ATS，继先前释出车架及侧面的身影后，近日GM集团也发表了ATS将率先搭载的全新2.0L直四涡轮引擎，採用大量锻造引擎组件、在运用上VVT连续可变气门正时、SIDI缸内直喷、双涡流涡轮增压、可变排量供油技术，并将运转摩擦阻力降低16％、提高压缩比之后，于增压值设定在20psi（1.38bar）的情况下，可爆发出270hp的最大马力、相当于135hp/L的优异引擎效率，而峰值扭力也达到35.9kgm的水準，且在1500rpm至5800rpm的转速域间都可输出90％以上的扭力，并有效解决涡轮迟滞的现象。除了此具全新2.0L直四涡轮引擎之外，ATS也有着2.5L直四Ecotec与LFX 3.6L V6两款自然进气引擎可供选择，分别可输出190hp/24.9kgm与320hp/38.0kgm最大动力，全车系均搭配GM 8L-50八速手自排变速箱，无论是在性能或节能方面都有亮眼的表现。此外，顶级性能版本、可能搭载LS3 6.2L V8引擎的ATS-V，自然也是针对BMW M3、M-BENZ C63 AMG、AUDI RS4等性能房车而来。
全新的ATS车系，预计将于GM位于美国密西根州Lansing Grand River厂区进行生产，在最新的CTS与SRX等车系均大受好评之后，ATS能否接续这股气势，让CADILLAC及GM集团再造荣光，值得期待。
