在GM集团在早些时间已经与1990年代合作时的金杯商用车场解约之后，在中国境内纯种商用车与平价越野车级距，也因为当初以旧款CHEVROLET S-10/Blazer为基础衍生的雪佛兰平价越野车款停产而走入历史。GM集团目前儘管在中国市场如日中天，但始终在平价皮卡与商旅越野车级距缺席，根据最新消息指出，GM集团已经派出中国当地的合资业者上海通用汽车，正式与总部位于河北省的中兴汽车厂积极交涉，双方谈判的内容不排除入股并且併购中兴汽车厂。
由于中兴汽车厂具备独自研发设计，并且与长城汽车同样都是中国平价越野车与商旅车款的市场领导者，而一般认为GM集团若有意藉由上汽通用进行对中兴汽车的併购，将对于GM集团在当地市场的市场佔有率提升，拥有决定性的影响，并且可以正式进军当地平价商旅皮卡级距，对将来于亚洲当地的商旅车市场，又可以多出一个全新的战略研发与生产中心。
